準備は徐々に進行中
５０ｍ防水の安い時計をこれまた在庫処分で５０％ｏｆｆで買った。
何の準備かって？
それはまたおいおい��
大きな事故だな
だんだんと事故の被害が大きくなっていくのが聞いていて残念に思えてならない。
亡くなった人もたくさんいてまさか電車が脱線し、かつあんなふうにひしゃげるとは思いもよらなかっただろうなと。
今朝になってもまだ車内に閉じ込められている人がいると言うことなので、早く出してあげてと祈るばかり。
それにしても新潟の地震の直撃を受けた新幹線の人たちが無事生還して、今回のこの惨状を見ると運が悪いというのか、人災であれば人の方が怖いというべきか。
ただ一つ思うのはこの結果は私たち鉄道のユーザーが求めた結果であるということだ。定時制、高速化を求めているのはほかならぬ私たちである。
竹の塚の事故でもそうであるが、彼らはやりたくてやっている訳じゃないだろう。顧客満足という名の無茶に当たらない要求を飲ませた結果なのだ。
鉄道車両にもそれを支えるシステムにも限界はあるだろう。そこに近づけばいろいろなことがより起こりやすくなる。
それが起きちゃったということなんだと理解している。
本来スピードアップやその中での定時運行などはコスト要因で、要求した人はそのコストを払わなくちゃならないはずだが、そこは鉄道会社の努力になっている。
それにしても今回の報道でひどくないか？と思うのは２３歳の…だとか１１ヶ月の運転歴だとかである。それが何か問題あるのかと。どんな運転士だって単独運転初日があってそれが積み重なってのキャリアである。歳や現状のキャリアは単なるプロフィールであってことさら騒ぎ立てる問題ではないんじゃないかと。
ただ、運転適性の精査がどうだったのかなぁとは思う。過去、処分を受けた運転士でもあるということだし。
亡くなった人もたくさんいてまさか電車が脱線し、かつあんなふうにひしゃげるとは思いもよらなかっただろうなと。
今朝になってもまだ車内に閉じ込められている人がいると言うことなので、早く出してあげてと祈るばかり。
それにしても新潟の地震の直撃を受けた新幹線の人たちが無事生還して、今回のこの惨状を見ると運が悪いというのか、人災であれば人の方が怖いというべきか。
ただ一つ思うのはこの結果は私たち鉄道のユーザーが求めた結果であるということだ。定時制、高速化を求めているのはほかならぬ私たちである。
竹の塚の事故でもそうであるが、彼らはやりたくてやっている訳じゃないだろう。顧客満足という名の無茶に当たらない要求を飲ませた結果なのだ。
鉄道車両にもそれを支えるシステムにも限界はあるだろう。そこに近づけばいろいろなことがより起こりやすくなる。
それが起きちゃったということなんだと理解している。
本来スピードアップやその中での定時運行などはコスト要因で、要求した人はそのコストを払わなくちゃならないはずだが、そこは鉄道会社の努力になっている。
それにしても今回の報道でひどくないか？と思うのは２３歳の…だとか１１ヶ月の運転歴だとかである。それが何か問題あるのかと。どんな運転士だって単独運転初日があってそれが積み重なってのキャリアである。歳や現状のキャリアは単なるプロフィールであってことさら騒ぎ立てる問題ではないんじゃないかと。
ただ、運転適性の精査がどうだったのかなぁとは思う。過去、処分を受けた運転士でもあるということだし。
Ｖｉｃｔｏｒｉａの試打ラケット
スポーツ店のＶｉｃｔｏｒｉａで試打のラケットを借りて打ってみた。
借りたのはプリンス２種類、ウィルソン１種類。
結果的にはどれもあまり好感触ではなかった。
打球音が甲高くて、かつ抜けたような音なのが一番いやな感じ。
打つと楽に跳んでいくのだが、いまのラケットもパワーは十分以上にあり、かつ今時点ではあまりパワーのありすぎるラケットは跳びすぎにつながることがよくわかったので、跳びを少し抑えたものがいいかなぁと思っている。
借りたのはプリンス２種類、ウィルソン１種類。
結果的にはどれもあまり好感触ではなかった。
打球音が甲高くて、かつ抜けたような音なのが一番いやな感じ。
打つと楽に跳んでいくのだが、いまのラケットもパワーは十分以上にあり、かつ今時点ではあまりパワーのありすぎるラケットは跳びすぎにつながることがよくわかったので、跳びを少し抑えたものがいいかなぁと思っている。
完敗だ〜
日曜日にテニスをやった。
テニスは‘嫁さんとのつきあい’というのが基本的なスタンスで、うまくなろうとはあまり思ってなくて、壁がわりで、嫁さんの打った球は全球返せるようになろうというくらいにしか思っていない（それも大胆な話ではあるが）。とはいえ、嫁さんも多少草試合に出始めたりすると、勝負志向の方々と遊ぶことも多くなってきた。だんだん‘ポッコ〜ン、ポッコ〜ン’というだけ…というだけというわけにはいかなくなってきたということだ。
昨日はまさにその典型。勝負！っていう気でいったがあっさりはね返された。
テニスを勝負としてうまくやるためのにいくつかの課題（もちろんスイングなどもあるし、ラケットのセッティングも）が見えてきたので得たものは大きかった。
それにしても試合形式であれだけ息が上がったことも過去はなかったなぁと。
野球よりはハードだろとは思いながらも、実際にそうなることはほとんどなくて。
楽してちゃいけないな…と。
テニスは‘嫁さんとのつきあい’というのが基本的なスタンスで、うまくなろうとはあまり思ってなくて、壁がわりで、嫁さんの打った球は全球返せるようになろうというくらいにしか思っていない（それも大胆な話ではあるが）。とはいえ、嫁さんも多少草試合に出始めたりすると、勝負志向の方々と遊ぶことも多くなってきた。だんだん‘ポッコ〜ン、ポッコ〜ン’というだけ…というだけというわけにはいかなくなってきたということだ。
昨日はまさにその典型。勝負！っていう気でいったがあっさりはね返された。
テニスを勝負としてうまくやるためのにいくつかの課題（もちろんスイングなどもあるし、ラケットのセッティングも）が見えてきたので得たものは大きかった。
それにしても試合形式であれだけ息が上がったことも過去はなかったなぁと。
野球よりはハードだろとは思いながらも、実際にそうなることはほとんどなくて。
楽してちゃいけないな…と。
携帯電話が返ってきた
修理に出していた携帯電話が返ってきた。
一週間はかかるかな。土日も借り物の電話でいるのかな？と思っていたので、わりと早く返ってくるのね〜っていう印象。
修理内容は制御系の不具合だとのことで、基盤交換をしたんだそう。
心なしか、キーの感触が硬くなったような。
基盤とキーは直結なのかな？
まだいろいろなことをしたわけじゃないが、メール中にパタンと閉めても電源が落ちることはないみたい。
一週間はかかるかな。土日も借り物の電話でいるのかな？と思っていたので、わりと早く返ってくるのね〜っていう印象。
修理内容は制御系の不具合だとのことで、基盤交換をしたんだそう。
心なしか、キーの感触が硬くなったような。
基盤とキーは直結なのかな？
まだいろいろなことをしたわけじゃないが、メール中にパタンと閉めても電源が落ちることはないみたい。
携帯電話修理中
携帯電話（ａｕのＡ５４０７ＣＡ）を修理に出した。
理由は電源落ち。
電源が落ちることがあるのは間違いないのだが、‘こうすれば落ちる’というようなパターンまでは読み切れず。
メールを送ってその送信中にパタンとしめると、まあだいたい落ちるみたいだった。
ただすぐに電源が復旧しないことがあったので、こりゃ急いだ方がいいかな…と思った次第。
ネットで検索してみると、わりと同じように電源落ちする端末を持っている人もいるみたいなので、普通にａｕに修理に持ち込んでもうるさく状況説明せよ、とは言われないかなと思いながらお店に行った。
予想は当たって、お姉さんは淡々と受け付けてくれた。ああこの機種ね…ってうんざりしているようにも見えたが。
いつから発生しましたか？とも聞かれたが、なかば「最初っからよね」っていうようないきおいだ。
代替機を貸してもらって一週間から二週間の修理に「行ってらっしゃーい」である。
完調になってくればいいなぁ。
理由は電源落ち。
電源が落ちることがあるのは間違いないのだが、‘こうすれば落ちる’というようなパターンまでは読み切れず。
メールを送ってその送信中にパタンとしめると、まあだいたい落ちるみたいだった。
ただすぐに電源が復旧しないことがあったので、こりゃ急いだ方がいいかな…と思った次第。
ネットで検索してみると、わりと同じように電源落ちする端末を持っている人もいるみたいなので、普通にａｕに修理に持ち込んでもうるさく状況説明せよ、とは言われないかなと思いながらお店に行った。
予想は当たって、お姉さんは淡々と受け付けてくれた。ああこの機種ね…ってうんざりしているようにも見えたが。
いつから発生しましたか？とも聞かれたが、なかば「最初っからよね」っていうようないきおいだ。
代替機を貸してもらって一週間から二週間の修理に「行ってらっしゃーい」である。
完調になってくればいいなぁ。
速度違反取り締まり
テニスの帰りにレーダー探知機がピーピー鳴る。
こんな戸建て住宅ばかり並んでいるところで変だなぁ…と思っていたら、いたいた！
住宅街から県道に出るところの交差点に警官が待ちかまえている。
でも捕まっているのはヤクルトのおばちゃん（今は‘レディース’って言うのだったかな？）だけだった。
５０ｃｃのバイクで３０ｋｍ制限でやられたら、そりゃあきついわなぁ。
お気の毒。
速度違反取り締まりって一般道だと下り坂とか、信号の間隔が市街地にしては妙に長いとかのところで見かけるのが常々だと思っていたのだが、今回の場所はどちらも当たらない。変な言い方だが‘効率悪そう’だ。
明確にいやらしく感じられる場所ではないのはそれこそ抜き打ちなのか。
個人的には赤信号になっても抜けていく車なんかのほうが全然悪質だと思っているんだけど。
こんな戸建て住宅ばかり並んでいるところで変だなぁ…と思っていたら、いたいた！
住宅街から県道に出るところの交差点に警官が待ちかまえている。
でも捕まっているのはヤクルトのおばちゃん（今は‘レディース’って言うのだったかな？）だけだった。
５０ｃｃのバイクで３０ｋｍ制限でやられたら、そりゃあきついわなぁ。
お気の毒。
速度違反取り締まりって一般道だと下り坂とか、信号の間隔が市街地にしては妙に長いとかのところで見かけるのが常々だと思っていたのだが、今回の場所はどちらも当たらない。変な言い方だが‘効率悪そう’だ。
明確にいやらしく感じられる場所ではないのはそれこそ抜き打ちなのか。
個人的には赤信号になっても抜けていく車なんかのほうが全然悪質だと思っているんだけど。
ドライブシャフトブーツ
オイル漏れハッケ〜ン。
なんでだろ？って思ったら、原因はドライブシャフトブーツの破れ。
そこから内部のオイルが漏れてタイヤやホイールはべたべたの真っ黒に。
あわててディーラーに持っていって見積もりを出してもらった。
結果、金額は￥２２，０００。
修理代としてはあまり高くはないかな、ということで一安心。
アトミックの板は
今シーズンは使うことはないかなと思っていたが、志賀についてまだまだ雪がたくさんあるのを見て使ってみた。
持ってずっしりのこの板、履いてもずっしり＆がっしりの印象が強い。
第一印象がこれだけ手強そうに感じられたのはいままでにないかもしれない。
しかしその割に滑ってみるとエッジホールドが甘い。
春特有のグサグサ雪でのスキーの抜けはバツグンにいいのだが、カチカチに入るとだらしなく流れていく。
どうやらチューンナップが必要なようだ。
来シーズンはこのまま持ち込むかと思ったが、一度はショップにチューンナップを頼んだほうが良さそうだ。
しかしその後いままでの板に履き変えてみたところ軽さにびっくり。ちょっと頼りなさを感じた。慣れはすごいなと思った。
最後は志賀高原に
もう行けないかと思っていたスキーだったが、最後の一回に行くことができた。
４月のまさに春スキーなので、たくさん雪があって、かつなるべく雪が腐ってないところへ…等々考えて標高の高い志賀にした。雪はまだまだ十分にあったが、行った日はかなり暖かく、午後にはかなりバーンがゆるんできていた。
暖かさにつられてのことだろうが、駐車場前にタープを出していた人もいた。ああいうのは初めて見たが、春らしく、のんびりしていてあんがいいいかもね。（邪魔だという人も多々いるとは思うが・・・）
